O título desse post mais parece uma piada, mas é a mais pura verdade. Matéria de hoje do jornal Folha de S. Paulo mostra que o trânsito da maior cidade do país está cada vez pior. Para se ter uma ideia, a velocidade média do trânsito da cidade caiu de 18km/h em 2008 para 15km/h no ano passado. Isso no horário de pico da tarde (17h às 20h). Os dados são da própria CET, que constam no Relatório das Atividades Operacionais.
Ainda conforme o periódico, a velocidade média que os veículos alcançam se assemelha ao que uma galinha pode alcançar. Ou ainda, um corredor profissional chega a uma velocidade superior ao constado pela companhia.
Tirando as brincadeiras de lado, o trânsito da capital está insuportável, estressante e prejudicando milhões de pessoas que precisam se deslocar para realizarem suas atividades diárias.
O rodízio de veículos, a limitação de circulação de caminhões, a restrição dos fretados, a retirada de vagas de estacionamento, ampliação da zona azul (estacionamento rotativo), parece que de nada adiantou para "melhorar" o trânsito caótico da metrópole.
A explicação, é o aumento da frota. Segundo dados do jornal, só em 2009 a cidade ganhou de presente mais de 335 mil veículos. Quase mil veículos a mais por dia. O pior é que é verdade. Matéria do Jornal da Globo de ontem revelou que o Brasil ultrapassou a Alemanha em se tratando de mercado automobilístico. Somos o quarto maior consumidor de veículos.
Outra argumento levantado pela CET é o volume de chuvas que prejudicou demais o já cambaleante trânsito de São Paulo. Além de obras, acidentes e quebra de veículos. Problemas pontuais ou não, é necessário criar alternativas para melhorar a fluidez do tráfego da maior cidade do país.
O necessário é que as instituições públicas, competentes, pensem adiante e elaborem projetos que, a longo e médio prazo, possam melhorar a circulação de pessoas e veículos. Melhorar o transporte público é fator fundamental para diminuir os congestionamentos monstruosos que estamos acostumados a ver todos os dias. Seja ao vivo ou pela televisão.
Sem contar com questões econômicas, pois em se tratando de logística São Paulo perde em prazos de entrega e pontualidade. Entrega de mercadorias atrasam, e assim por diante.
Tudo bem que o governo está trabalhando ao criar nova linha de Metro, novas estações, novas faixas da marginal Tietê e o Rodoanel. Será que isso é suficiente? Acredito que é preciso pensar além e executar projetos que atendam a demanda futura.
Grande abraço
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